Tableau des tarifs 2026 des principaux ponts et tunnels français
| Ouvrage | Localisation | Voiture (cat.1) | Moto | Camping-car (cat.2) |
|---|---|---|---|---|
| Viaduc de Millau | Aveyron (A75) | 7,70 € | 3,90 € | 11,60 € |
| Pont de Normandie | Seine-Maritime | 6,90 € | 3,70 € | 10,90 € |
| Pont de l'Île de Ré | Charente-Maritime | Gratuit hiver / 16,50 € été | Gratuit / 9,50 € | Variable |
| Pont de l'Île d'Oléron | Charente-Maritime | Gratuit | Gratuit | Gratuit |
| Pont de Tancarville | Seine-Maritime | 2,90 € | 1,80 € | 5,50 € |
| Tunnel du Mont-Blanc | Haute-Savoie | 55,10 € (AR) | 31,60 € (AR) | 80,50 € (AR) |
| Tunnel du Fréjus | Savoie | 54,50 € (AR) | 30,20 € (AR) | 79,80 € (AR) |
| Pont d'Aquitaine | Gironde (A63) | Inclus autoroute | Inclus auto. | Inclus auto. |
| Pont de Térénez | Finistère | Gratuit | Gratuit | Gratuit |
Tarifs aller simple sauf mention AR. Tarifs en vigueur au 1er mars 2026 hors saison estivale.
Le viaduc de Millau : le plus haut péage d'Europe
Inauguré en 2004, le viaduc de Millau est l'un des ouvrages les plus remarquables du monde avec ses 343 mètres de hauteur au-dessus de la vallée du Tarn. Son péage (7,70 € en 2026 pour une voiture) fait régulièrement débat mais représente une économie de temps considérable (évite 25 km de détour et l'A9 congestionnée). Le contrat de concession court jusqu'en 2079.
Le tunnel du Mont-Blanc : aller-retour quasi-obligatoire
Le tunnel du Mont-Blanc relie Chamonix (France) à Courmayeur (Italie) sur 11,6 km. Son tarif 2026 (55,10 € l'aller-retour pour une voiture) inclut obligatoirement le retour par le même tunnel (sauf transit entre France et Italie via le Fréjus). Compte tenu de l'alternative (passer par le col de Montgenèvre ou le col du Grand-Saint-Bernard), ce péage reste économiquement justifié pour la plupart des voyageurs.
L'île de Ré : tarification saisonnière
Le pont de l'Île de Ré est le seul grand ouvrage français à pratiquer une tarification saisonnière significative. Gratuit de novembre à mars, il passe à 16,50 € l'aller simple en juillet-août. Pour les résidents, un abonnement annuel à environ 70 € offre un avantage considérable. Cette politique vise à freiner la surfréquentation touristique estivale.
Les abonnements télépéage pour les ouvrages exceptionnels
Les badges de télépéage (Ulys, Liber-t) fonctionnent sur la plupart des ouvrages français et permettent de passer sans arrêter. Pour les tunnels alpins (Mont-Blanc, Fréjus), des abonnements spécifiques existent pour les navetteurs fréquents avec des tarifs réduits significatifs.
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